スープラの純正戻しです。
現在はＴＥＩＮさんの車高調が装着されていますね。
サスペンションノーマル戻し
さてノーマル戻しです。
やはり結構年式が古いため外すのにかなりの苦労があります。
フロントはアンダーカバーなどを外しますがねじも何個かついていません。
まずは外して交換ですがナットもなかなか緩まずかなり苦労しました。
今回も交換ができるかを4輪とも確保してから外していきます。
とりあえず緩めてショックが外せることがわかりましたので作業していきます。
ショックなどのボルトも固着気味な部分もありますが無事前後交換ができました。
カッパーグリスなどを使用して今後の固着を防いでいきます。
交換できましたので1Ｇ締めです。
1Ｇ締め作業
フロントは全箇所回せましたがリアはアッパーアームとあと1か所左右とも同じ個所が緩みません。
その部分は諦めてそのほかの部分を行っていきます。
今後アッパーアームなどの交換に踏み切る場合はメンバーをおろしてそこからどうするかになってきますね。
四輪アライメント調整
調整用のカムも全箇所外していますのでとてもまともには走れません。
先に全箇所調整をしていきます。
数値はすべて基準値の真ん中まで調整することができました。
試乗です。
走行に違和感はないですね。
しっかり走りますし良い感じだと思います。
部品もかなり少なくなってきていますので今後の維持がどんどん大変になってきそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 サスペション交換17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
