ご来店ありがとうございます。

今回はハリアーでご来店頂き持ち込み頂いたRS-Rのハーフダウンに交換です。

RS-R Ti2000 ハーフダウンサスに交換

 

前後純正のスプリングを外してRS-Rのダウンサスに交換。

フロントのスタビリンクは結構錆びておりましたね。

ダストカバーは60系も同じですがしっかりハマっているか確認が必要ですね。

 

リアも交換です。

プリウスなどとはスタビの位置がかわっていたり変更点がありますね。
ですが大体の車種がこの形状がトヨタのリアのサスペンションになっていますね。

 

ハリアー 1G締め直し

1G締め

前後交換が終わったので各部解放してあるアームブッシュの1G締め直しです。

1G状態を作りしっかり1G締め直しをさせて頂きました。

 

 

車高の高さ

ローダウン車高
RS-Rのハーフダウン仕様

 

RS-R Ti2000のダウンサス交換でフロント25mm、リア25mmのローダウンでした。

ハーフダウンですが結構車高が落ちてお客様もびっくりされておりました。

 

ハリアー MXUA80 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です、

フロントはローダウンによりガッツリトーアウト。

リアもトーアウトになっておりますね。

 

フロントキャンバーの左右差はナックル取り付け部で左右合わせて調整、

前後のトーもキッチリ適正値に修正させて頂きました。

 

これで数値は綺麗になりました。

 

RS-Rダウンサスの取り付けと四輪アライメントと調整後のインプレッション

 

RS-RのTi2000ハーフダウンですのでストロークは問題ありませんね。

適度なローダウンで良い感じに仕上がりましたね。

 

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)