S660にTEINさんのFLEXZの取り付けです

車高は前後25mmダウンでのご依頼です。

S660 車高調

さて作業をするためホイールを外しますがナットが固すぎて外れません。
とりあえず400Nまで使えるトルクレンチで400Nにして緩めてみますが400Nでカチッって音がなっても緩みません。仕方ないのでスピンナーハンドルにパイプを突っ込んで回します。
何とか緩みましたが21mmのインパクト用の薄口ソケットは1つ大破しました。新品は何とかもちましたので外すことができました。取り付けはお店だそうですがボルト大丈夫なのかは心配です。

 

 

車高調取り付け

さて取り付けです。

フロントは全下げで25mm何とかダウンですね。

お車も新しいため外すのは特別問題もなくできます。

リアです。

リアはトルク管理済みのステッカーは調整箇所には貼ってありますがかなりの力で締まっていて緩めるのに一苦労しました。

リアは取り付けした状態では車高調整は難しいので外して調整して戻しています。

最初のトルク高過ぎな感じがしますが・・・

車高の高さ

ノーマル車高
ローダウン車高

 

もともと前後差がかなりありますので前下がりには見えますね。

さて車高を決めて1G締めで締め付けをしていきます。

1G締め作業

前後締め直しを完了させて取り付け作業完了です。

 

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

S660 四輪アライメント調整

リアキャンバーは推奨くらいでのセッティングになりますね。

フロントはピロアッパー調整式になっていますが今回は変更なしでおこなっていきます。

純正の調整量で左右差は合わせることができましたので左右差を合わせておおよそ1度ないくらいにセッティングです。

トーの数値も修正して数値もきれになりました。

 

試乗です。

 

走りは低速では揺れが純正より少ない感じだと思います。
ロール感は純正より少ないので直巻きっていう感じでスポーティーです。
復筒式っていう感じですね。

街乗り+αで十分楽しめそうですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃車高調取り付け15400円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)