スイフトにTEINさんのFLEXZの取り付けです。

TEINFLEXZ

車高は低めのセッティングです。
リアフォグはすでに取り外し済みですね。
リアフォグってあまり使わないと思いますので車検のこともありますので車高を下げたい方は取り外してもよいかもしれませんね。

 

 

車高調取り付け作業

 

車高調取り付けです。

ご希望の高さはフェンダーとタイヤの隙間が指1本ほどにしたいそうです。

TEINさんの説明書を元に車高を計算するとリアが指1本までは下がらないことになりますね。

まずはリアの車高を決めてからフロントを決めていきます。

車高調取り付け

リアはショックとスプリング別体でまずは全下げでスプリングをつけていきます。

やはり指1本までは下がりませんね。この車高調はリアショックで若干車高の変化がでますのでショックの長さを決めて取り付けしますがショックも一番短くしてあと1cm街乗りならストロークが欲しいところです。

 

フロントはリアの車高を見ながら後ろ下がりにならないようにセッティングをしていきます。

ストラットなのでさほど取り付けは気になりませんがTEINさんのスタビリンクは取り付け方が純正とは違いますが結構な角度になります。(説明書にも書いてあるくらいなので問題ないということでしょうね。)

 

車高は決まって1G締めをおこない取り付け作業完了です。

 

車高の高さ

スイフトノーマル
ノーマル車高
スイフトローダウン
スイフトTEIN車高調仕様

 

リア全下げに合わせてフロントを調整してフェンダーとタイヤの隙間が指1本ほどです。

スイフトでは結構低い方だと思います。

 

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

スイフト 四輪アライメント

さて四輪アライメント調整です。

キャンバーは前回で起こしてちょうど街乗りではよいくらいですね。
左右差を合わせてトーを修正していきます。

数値の左右差もきれいになり四輪アライメント調整完了です。

 

車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

先日HKSさんの車高調を付けましたが比較としましてはTEINさんの方が動きが少ない車高調と感じました。
動きが少ないのは低速での感じになりますのでスポーツ走行が向いているかとはまた違いますがメーカーの違いがでていますね。

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 車高調取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)