シュピーゲル車高調の持込取り付け
マックスの4WDでスプリングがハイトの短い物にリアは交換されている商品です。
車高がおとせる仕様の商品です。
ショックの長さに限界がありますのでストロークとスプリングの遊びのことを考えると完成されている商品ではないですね。
さて取り付けです。
フロントは問題無く装着完了ですがリアはショックを一番短くしてギリギリスプリングが遊ばない位置に設定です。
その他のブッシュも交換をおこないました。
以前当店で四輪アライメントを実施させていただいた時に足回りに不具合がかなりありましたので今回部品交換になりました。
車高はフロントは指1本リアは入らない位の車高です。
フロアの平行加減も問題なさそうです。
さて試乗ですが以前は異音がすごかったのですが異音は無いです。
乗り心地はいちもシュピーゲルは硬すぎるのですが今回は減衰力の段数も以前とは違うので仕様変更があったのか乗り心地は固めですが問題無く乗れます。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントは細いボルトが以前より装着されていましたのでそのままボルトをつかってフロントは2度に調整です。
細いボルトで純正の商品ではないので次回は必ずキャンバーボルトか純正のボルトに交換をオススメいたします。
調整後の試乗では固さこそありますが乗れない感じは無いです。スプリングのキュコキュコ音が若干でていますのでサイレントラバーをまかれると良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 車高調取り付け14000円（税別） ブッシュ交換3000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
