オートエグゼのダウンサスの取り付けです。
ロードスターRFは始めての作業です。どんな感じになるのでしょうか。
足回り自体は代わりは無い感じです。
オートエグゼのスプリングなので低くならない感じです。
交換後の1Gでの締め直し作業
ロードスターは1Gでの締め直しで変化の大きい車種です。
足回りの動きが全く変わりますね。
車高はさほど低く無い設定です。
ショックがビルシュタインなので動きのおさまりはかなりいいですね。
楽しく走れそうな気がします。
四輪アライメント
ダウンサス装着後は四輪アライメントです。
足回り交換時や1Gでの締め直しで数値はかなりくるっています。
今回の仕様はいつものロードスターのセッティングです。
RFは100キロほど車重が重く剛性も上がっているそうです。
今回のセッティングは街乗りでの数値なので問題はなさそうですがサーキット仕様となるとまた数値の変化が求められる気がします。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
