STREET BASIS Z はもともとすべてバラバラの商品です。
組付け、寸法合わせが必要です。
FLEXZとは違いますね。
最低地上高で合わせていきます。
フロントは結構トップナットがサビていますがTEINのものに変わりますので問題はありません。
サスペンションを外して見るとアッパーブッシュが変形してしまっています。
たまたま処分しようとしていたものの中にアッパーブッシュがありましたので代用します。
リアに関しては加工が必要になります。
アッパー部分のブッシュの加工やバンプラバーの加工が必要になります。
説明書とは若干違いますが組み上げれるようにおこなっていきます。
さて車高を調整していきます。
地上高は95mmでおおよそ指1本くらいの隙間となります。
調整完了で1G締めをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはキャンバーの左右差とトゥの数値をあわせていきます。
タイヤの出面を見ながらの調整ですがネガでできる量もすくないので入っているかは微妙かもしれませんができるところまではおこないました。
試乗です。
乗り味は若干やわらかいサスペンションとなっていますので走りとしては純正にほど違い感じがありますが17インチの扁平の薄さでもそこまで悪い感じではないということはショック自体は効いている感じにはなっているのでしょう。
マイルドに乗りたいならOKでしょうね。
逆に車高調の走りを楽しみたい方にはNGだと思います。
そして差し入れありがとうございます。
夜に頂きまーす。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
