N-BOXにブリッツの車高調の取り付けです。
現状はタナベさんのNF210です。
現状の車高よりリアは1cmアップで取り付けをおこなっていきます。
車高調取り付け作業
さて取り付けです。
組み込み自体はそこまで時間はかかりません。
フロントは必要箇所グリスアップなどをおこなって固着しないように対応をしていきます。
リアも同じく取り付けです。
リアもブッシュ部分とスリーブ部分は違うグリスを塗っていきます。
とりあえず取り付けをして車高をあわせていきます。
車高の高さ
車高は前後ともにタナベさんのダウンサスよりも車高を上げてのセッティングとなります。
前後の車高、ストローク長を調整して車高を決めていきます。
あとは1G締めで作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーとトウを調整していきます。
キャンバーは必要分のみにしてトウを現状のキャンバーに合わせて最適化をおこないます。
これで数値も良い感じとなりました。
試乗です。
扁平の薄いタイヤで現状減衰力メーカー推奨値です。
そこまで違和感はありませんがタイヤの突き上げが大きいときにはスプリングの動きが大きくでるかもしれません。
その場合はどの部分で抑えるかですが減衰力を好みに合わせていくとよいかもしれません。
JF5は内張りの加工が必要ですが穴あけは今回はおこなっておりません。
調整には内張りを外す必要がありフロントはウオッシャータンク側がかなりやりにくいです。
調整方法はご説明をさせていただきましたので一度試して見てください。
そして差し入れありがとうございます。
おやつに頂きまーす。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
