ロードスターの四輪アライメントです。
現在はサスペンション交換をしてそのままの状態でサーキットを走っているそうです。
今回調整ですがまずは調整箇所が無事動くかからです。
四輪アライメント
かなり硬かったですがゆるみ動きました。
固着がないのが奇跡みたいなかんじです。
さて調整ですが調整前の数値を基準にということですが数値があまりに悪すぎてまずはいったんおおよそのご希望の数値にそうように提案して進めて行くことにします。
純正カムにも限界がありますので限界域があるフロントからまずは合わせてフロントのキャンバーの数値にトーの数値を沿わせていきます。
トーの数値はまずはわかりやすい数値に変更をして現状の基本数値からとなりますがサスペンションやブッシュなどは結構限界がある感じがあり今後はまずは車両側が重要になってきそうですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
