ノアのサスペンション交換です
以前にローファースポーツのショックにタナベさんのNF210を取り付けしたおクルマです。
使う用途が変わったため仕様変更をおこなうそうです。
ノーマルスプリング交換
さて交換をしていきます。
スプリングをタナベさんよりノーマルにしていきます。
KYBローファースポーツに取り付けしていきますがストロークは純正より変わってしまいますね。
ショックの長さはかわりませんので車高の変化などはでません。
今回はキャンプやスキーなどによく行くようになったそうなのでSUV用途としてのご利用でしたら逆にストロークはあっても良いと思います。
前後交換して1G締めをして作業完了です。
四輪アライメント
この車両のフロントのノーマル車の偏摩耗は有名なので今回は数値は若干変更していきます。
ローファースポーツのうごきなのでそこまで純正数値にこだわる必要もありません。
さて数値を出して試乗です。
街乗りではそこまでのストロークの多さはわかりませんね。
ローファースポーツが効いている感じです。
ノーマルスプリングの組み付ける方がローファーキットのスプリングより反発力がある感じがしますね。
その代わり奥の強さはなさそうです。
ということはSUVとして使うには利点がありそうですね。
中々面白い発見だった気がしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
