シビックのFL5にSPOONのプログレッシブスプリングの取り付けです。
バンプラバーのカット指定などもありますのでカットしていきます。
プログレッシブスプリングの取り付け
FL5も最近かなりの数交換をしていますがこの車も結構高級車の部類くらいの金額ですよね。
改造車ベースにしては高いですがまだまだ走り屋人気ということですね。
さて交換をします。
いつも通りの作業でおこなっていきます。
FK8と似ていますがボルトサイズが違ったり色々と変更点がありますね。
フロントはそれなりに大変な車両ではありますが当社のはずしかたは少し特殊です。
1G締めをおこなうからこの方法っていうのもありますがDIYでは難しい車両となりますね。
リアは通常のマルチリンクです。
リアにかんしてはそこまでは大変ではありません。
交換していきます。
前後交換が完了すれば1G締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
最後い四輪アライメントです。
いつもどおりのキャンバー量とリアはなりますので前後の数値を見合わせていきます。
シビックもSPOONのスプリングはおおよそ数値を考える必要が無く覚えていますのでこの部分でも時短で作業ができますね。
さて調整完了で試乗です。
初期のマイルド感あ結構ありますね。
タイヤの固さを感じなくなったのでマイルドに感じているとも言えますね。
あとは数値に出ている通りの走りでスプリングの動きが収まれば高速安定感も結構良い感じになるとは思いますがスプリングの巻き方が特殊なので同反応するのでしょうかね。
まあ考えてこの巻き方なのは間違えないでしょうね。
明日も同じくFL5です。多いですね
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
