シビックにスプーンのスプリング交換です。
FC1もFL1と同じ作業方法で行っていきます。
サスペンション交換作業
1G締めができる前提の作業方法となりますね。
フロントはアンダーカバーをはずのが一番たいへんです。
外してしまえば交換はそこまで手間はありません。
バンプラバーのカットが前後ありますのでカットしていきます。
リアスプリングも交換して1G締め作業を行っていきます。
この作業ですべて締めていき作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントのキャンバーはリアのキャンバー量を見ながら調整をしますがやはりリアのキャンバーは多すぎますね。
対応しきれない部分もありますがトーの数値はリアは変更をして調整をしていきます。
段減りは抑えられるが内減りはでますね。
これで曲がりも良い感じになってくると思います。
試乗です。
スプリング自体はマイルドなスプリングで走りやすい感じのスプリングです。
数値変更で直進感も良い感じで違和感無く走れると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
