さてタイヤの偏摩耗がかなりあるのとフロントキャンバーの左右差が気になるそうです。
サスペンションはブリッツの車高調で四輪アライメント未作業だそうです。
フロントのキャンバーはなかなかテスターが無いと難しいですね。
四輪アライメント
さて前後の数値がかなり酷いです。
タイヤがなくなるのもわかりますね。
調整をしていきます。
キャンバーに対する内減りは若干出やすいキャンバー量となりますがフロントはホイールの出面で片側が厳しいと言われたそうです。OKの方に合わせていますので多少のネガキャンバーとなっています。
それでもトーの数値はかなり変更をして調整をしていきますのでかなり良くなると思います。
試乗です。
かなりハンドルに違和感がありましたがスッキリしました。
走りやすいですし転がる間隔が違いますね。
良い感じになりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
