ミラにKYBのNEWSRショックとRS-RのTi2000の取り付けです。

アッパーマウントやベアリングもご用意をいただいております。
ミラあたりはアッパーマウントの劣化が結構ありますので同時交換をおこなうことをおすすめします。

さて走行距離も多いですが緩まないところもありませんでしたので交換にはさほど時間もかからず取り付けができました。

同時にDSPORTのタワーバーも取り付けをします。

サスペンション交換にはさほど時間もかからず終わったのですがボンネットダンパーの取り付けもご依頼をいただいておりますがこれがかなりの問題商品です。

説明書はミラとミラジーノが共用となっておりますがもともとフェンダーの角度も違うのでミラにつけるとかなりの角度となりボンネット閉めると外れてしまいます。
どう見ても角度的にかなり厳しいです。
どこのメーカーかはわかりませんがしっかりメーカーも確認されることを願います。
今回は取り付けを断念しました。

 

四輪アライメント

最後に四輪アライメントです。

さすがに軽自動車は数値が車高で結構変化しますね。
このまま乗っていたらとてもメーカーの良さはありませんね。
しっかり調整をして作業完了です。

試乗です。

ストローク不足は若干ありますがそこまで対して気になりません。
ショックがしっかり効いているからでしょうね。
RS-Rなのでかなり下がって乗り心地がって思っていましたが良い感じでした。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。