ハイゼットにエスペリアダウンサスとショートバンプラバーの取り付けです。
同一メーカーなので問題もないでしょう。
ダウンサス取り付け
さて交換です。
交換自体はなんの問題もありません。
走行距離は50000キロ弱で外すのは問題なくはずれバンプラバーも交換して取り付けをしていきます。
リアも同じくバンプラバーを交換して取り付けをしていきます。
こちらも問題無く取り付け完了です。
交換して1G締めを行って車高を見てみると左右差が1cmほどあります
元々ご来店時も7mmくらい差がありましたがサラに増えました。
今回の状況を見るに運転席側が低い感じではあると思います。
基本運転席にしか乗らない車両だと経たりも運転席側が多いので車高の差も出る可能性はありますね。
四輪アライメント
当然ですが車高が違えばキャンバーにも影響がでます。
できるところまでは合わせていきます。
トーの数値の変化はハイゼットは少なめですがそれでもタイヤは早めになくなる数値がでてきます。
しっかり調整をして作業完了です。
車高は結構前下がりになっていますね。
これバンプラバーを交換していてそれでもバンプまでに隙間はほとんどありません。
となるとノーマルバンプではかなりの突き上げがでてしまいそうですね。
今回はタイヤも乗用タイヤなのでまだゆとりはありますがバンプまでは結構厳しい感じが交換してもありそうです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
