いつもご利用ありがとうございます。
今回はRX450を増車されたそうで四輪アライメントです。
お車は中古でご購入で走行距離が多めとなっております。
タイヤの摩耗がすごいのと120キロでハンドルがブレるそうです。
さて試乗してみるとハンドルの軽さとふらつきがかなり気になります。
四輪アライメント
さて測定をしてみるとフロントが純正数値とはかなり違っていてこれはタイヤの内減りがひどいであろう数値となっております。
この数値がどのタイミングででているのかなどが分からいので中古は難しいですね。
ストラット自体のハズした形跡等は汚れ度合いなどからなさそうに見えます。
キャンバーをまずは左右差をとっていきますがそれでも結構ネガになっています。
RXはたしかにネガになっている車も多いですがトーの数値とかなり見合いません。
修正はキャンバーの左右差をあわせてトーの修正をしましたので現在はきれいになっていますが今までの数値がどの段階ででているのかがわからない限り現在進行系なのかもしれません。
車検も今年の9月に通っていてその時の修正があってこの数値ならかなり問題だとも思いますがトーロッドも工具をつかたった形跡もありません。なぜ車検の問題にならなかったかのかも疑問ですが・・・
とりあえず数値もでましたので試乗です。
ハンドルのイメージはかなり変わりますね。
安定感も良い感じになったと思います。
キャンバーは現状のサスペンション維持でこのさき内減り進行が多いのであれば純正のストラット補正ボルトをつかっていくのが良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
