ラパンにRS-RのTi2000の取り付けです。
ダウンサス取り付けなので特別問題もなく交換は出来ると思います。
ダウンサス取り付け
フロントはアルトも最近のスズキはすべて止め方が同じです。
流用できそうですね。
スプリング交換もそこまで大変ではありません。
スタビライザーがついていないのでまたまた楽に交換できます。
リアはスプリングのみの交換です。
交換したら前後1G締めをおこなっていきます。
リアのバネレートの柔らかさから言うとかなりバンプタッチ感がでてしまいそうです。
やはり試乗時はタッチ感を感じました。
車高の高さ
車高はフロント30mmリア40mmダウンでした。
四輪アライメント
フロントのトーがかなり悪いです。
この状態ではタイヤは5000キロも乗れない感じです。
キャンバーの左右差をあわせてフロントのトーの修正で数値もきれいになりました。
リアはトーションビームになりますので調整不可となります。
試乗です。
やはりかなりのはずみがありますね。
リアはバンプラバーだけでもエスペリアさんに設定があるのであれば交換されるとよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
