スカイラインの1G締めと四輪アライメントです。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め作業
以前もおこなっておりますが車高の変化が結構あるそうです。
まずはおこなっていきます。
ボルト・ナットも少しサビがでていて結構大変ですが緩めることはできました。
まずは締め直しをしていきますが作業回数が多いのでそろそろボルトナットも交換時期だとおもいます。
さて締め直しをおこなって四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントはアーム交換でキャンバーがついています。
トーの数値は前後ともに変更をしていきます。
リアキャンバーも左右差をあわせてトーの数値も調整していきます。
かなりナットが渋いです。
締め付けトルクはかかりましたが少し気になるところです。
さて試乗です。
ハンドルセンターのズレも同時に修正しておりテスターとの実走行のズレもありませんので車両問題も少ないと思います。タイヤの内側が現在まったくありませんので早めにタイヤ交換は実施されることをオススメいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
