オデッセイのタイヤ交換と1G締めに四輪アライメントです。
タイヤはレグノを選択されています。
まずはタイヤ交換です。
持ち込みタイヤ交換
さて交換してバランス取りもおこなっていきます。
以前に履かれているタイヤはかなりの内減りがありますね。
車高調仕様でアライメント無しですとこうなりますね。
まずは交換して1G締めをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
やはりかなりの数値になっていますね。
リアのトーの左右差は問題ありませんのでフロントのキャンバーとト－の修正をしていきます。
直進感の強い車両なので数値も考えたいですがそこまで数値の幅もありません。
左のタイロッドがまともに回りませんので調整もかなり苦労しましたがなんとかできました。
微調整は無理ですね。
試乗です。
いつものオデッセイって感じですね。
車体の動き自体が結構直進をだしますね。
これでタイヤの摩耗は今までよりははるかに良い感じになると思いますが走行距離も多いため今後はブッシュ自体の破損も出る可能性がありますので注意は必要です。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
