ワゴンR MH23S にエスペリアさんのダウンサスとバンプラバーの取り付けです。
バネの形状から言うとサイレントラバーは巻いてほしいところですね。
ダウンサス取り付け
まずはフロントです。
GMBのアッパーマウントもご用意をいただいておりますので交換をしていきます。
ワゴンRはサスペンション交換時はアッパーマウントの交換をオススメします。
ガタが結構ありますので交換するとしッかり感がかなりでます。
このスプリングは上部に細かいピッチがあります。
ワゴンRはアッパー部分はゴムブッシュが入らないためこの部分は結構異音の原因になります。
下側に細かいピッチにしてほしい感じがありますが下側も1Gでは密着です。
リアも同じく交換です。
車高の高さの合わせ方とダウン量の調整がされていますね。
MHはブレーキホース問題がありますので巻き方も考える必要があるんでしょうかね。
1G締めをして取り付け完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
トーの数値はかなり悪いのでこの状態での走行ではタイヤは1万キロは持たないでしょうね。
何より走りもかなり悪いです。
フロントキャンバーの左右差とトーの数値の変更で四輪アライメント調整完了です。
エスペリアダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
現状は塗装の被膜がありますので異音は聞こえませんね。
このワゴンR走行距離13万キロですがショックもまだ抜けていませんでした。
大体はこの距離ですとショックが抜けてしまっていますが一度交換済みなんでしょうか・・・
走行でもそこまでのショックの悪さも感じませんのでまだこの状態でもよさそうでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換工賃表参照
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
