フロントの左側のみが内減りをするそうです。
ノアのノーマルで内減りは珍しいです。
さて試乗して状態を確認です。
四輪アライメント
試乗通りの数値がでていますね。
ハンドルセンターがずれて直進感がない。数値通りです。
内減りに関するのはフロントのトーの数値です。
キャンバーの数値は数値的には左右差はほとんど無しですがこの車両は基本的に一人乗りが多い高速道路の走行が多いお車です。
キャンバーと車高の関係がわかれば左のみタイヤ の内減りがでるとはわかりますね。
ですがこの車両は基本外減りが多い車両です。となると動きが大きく抑えがないと言うことはサスペンションの劣化がやはり考えられます。
今回は基本数値にセッティングをしていきますがそろそろリフレッシュが必要な時期が来ているかとは数値だけ見れば思います。
今回の数値でどこまでの改善があるかにもよりますね。
調整して試乗です。
走りはご来店時とはかなり違いますね。
直進感も戻った感じはありますがサスペンションのヘタリはやはり感じますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
