さてハンドルの戻りなどが気になるそです。
サスペンションはTEINさんに交換してその他純正部品も交換をしているそうです。
まずは試乗しますがハンドルの戻り以前にまっすぐも走らない、車がどこを走っているかわからない、コーナーも怖くて回れないって感じがします。
相当な数値だと思います。
四輪アライメント
まずは数値を見てみます。
ものすごい数値です。
そもそもタイロッドエンドを交換した際サイドスリップぐらいはとらないのかって思います。
フロントタイヤは1000キロほどしか乗っていないそうですがすでに溝がなくなっています。
キャンバーの左右差も1度ほどありますしこれはどう走っても問題だらけになります。
TEINさんも可愛そうですね。
さて調整です。
キャンバーは街乗りに対しての数値でローダウンを保持してトーを修正です。
同時に1G締めも確認シてみます。数値の変化から全くおこなっていませんね。
フロントのスプリングも左右で遊びが違うので修正しておきました。
さて調整して試乗です。
違和感はすべて取り除かれました。
現在タイヤの段減りがひどいのでタイヤを交換すればもっとしっかり走ると思います。
しかしこの数値で車両を返すのは危ないですね。
だすにも一言無いと危険ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 1G締め3300円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
