ヤリスクロスのローダウン車の1G締めと四輪アライメント調整です。
車高調はブリッツの車高調で全下げくらいにセッティングがされています。
リアのストロークはかなりとれるように作ってあるショックですね。
締め直しをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
ご来店時キャンバー2度オーバーのトーアウトになっていてすでにフロントタイヤの内側の方が溝が結構すくなくなってきています。
車高調自体も結構固めで乗られている感じがありますのでタイヤの負担は大きい感じがありますね。
キャンバーはもう少し起こすセッティングに変更をします。
この車両はストラット部分でのトーの数値変化が大きいですね。
SUV車両をローダウン車にしていますのでこの車両だとやはりこれくらいの変化なんでしょうね。
トーの数値を調整して数値も良い感じとなりました。
試乗です。
リアはトーションビームの車両となりますので乗り心地のイメージはだいたいできています。
コンパクトカーでいえばかなり大径ホイールとなりますので乗り心地が多少犠牲になっている感もありますがスタイル重視だと仕方無い部分もありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
