エルグランドのサスペンションノーマル戻しです。
NF210からのノーマル戻しです。
サスペンション交換作業
さてワイパー周りを外してアッパーマウントにアクセスをしていきますがクリップはすべて割れてしまっています。
アッパーマウントのボルト助手席側の1本が折れそうでは少しずつ外してなんとは外れました。
アッパーマウントは無いのでねじ切りをしてボルトを変えて取り付けしていきます。
エルグランドのスプリングは結構組みにくいのでノーマル戻しは少し大変なんです。
リアはそこまで大変ではありません。
1G締めの方に時間がかかりますのでサッとスプリングは交換して1G締めをします。
1G締め作業
本日はめちゃめちゃ寒いので手が悴んでいます。
トルクレンチも冷たいし力が入りませんが無事締め直し完了です。
今回のノーマル戻しですがバンプラバーがカットされていました。（前後）※リアは必要ない箇所が切ってあります。
こういった場合があるので加工してあるものがわかる場合は純正新品をご用意された方がよいですね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
リアのキャンバーはめいいっぱいの調整でも基準値外になってしまいますね。
それでも数値はよい状態まで調整ができました。
前後のキャンバーとトーを修正して作業完了です。
試乗です。
ノーマルの乗り心地になりました。
タナベさんとどっちが乗り心地が良いかは好み次第なくらいだと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
