ハイエースの四輪アライメントです。
ブロックを違うサイズに交換してトーションバーを調整してから車の直進性がなくなってしまったそうです。
車両自体の流れも発生しているそうです。
四輪アライメント
試乗で症状を確認できました。
まずは車高を見ますがやはり左右差がフロントの1cmほどあります。
原因は前後のバランスと左右差の違いとトー角の問題が一番考えられますね。
まずは以前の数値とくらべてトーの数値の変化量とキャンバーとキャスターを見ていきます。
キャンバーとキャスターにつきましては左右差はほとんど無いです。
数値変化はありますので調整をしてトー角を合わせていきます。
数値もきれいになりました。
試乗です。
直進感も戻り流れもなくなりました。
この違いが運転ではかなりの違いを出しますので車高の変化などではやはり調整は必ずといっていいほど必要ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 四輪アライメント11000(円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
