アテンザにRS-Rのダウンサスの取り付けです。
ダウンサスのみなのでいつも通りの交換です。
ダウンサス取り付け作業
さて交換です。
取り付けはさほど苦労はありません。
の予定でしたがストラットボルトが固着しています。
走行距離40000キロほどなのになぜって感じです。
ナットも外してもびくともしません。
ボルト側をショックハンパーで叩いたらなんとか回りました。
あとは動かしながらCRCの繰り替えてして外します。
4本とも外すのがそんな感じです。
ヤスリをかけてグリスアップでナックルの部分を取り付けします。
スプリング交換より時間がかかりました。
リアはなんの問題もありません。
交換して1G締めです。
1G締め作業
さて1G締め作業です。
この作業で取り付け完了となります。
RS-Rのスプリングはフロントアッパー側のスプリングが無負荷時は若干斜めになります。
異音の原因になりそうですが今まで出たことがないので問題は無いんでしょうね。
車高の高さ
車高は程よくダウンです。
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
調整は前後のトーとフロントのキャンバーの調整をおこなっていきます。
フロントのキャンバーは左右差はともにめいいっぱいで合わせれるところまではしっかり合わせて調整をしてきます。
前後のトーの修正をして数値もきれいになりました。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
インチアップのホイールですがさほどタイヤの硬さも感じませんしマイルドな感じですね。
違和感が無い走りが出来るかと思いました。
調整後はかなり直進性の向上が感じられました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け 17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
