プラドのリフトアップです。
プラドは人気でかなりの台数を行っている感じがします。
同時にラテラルロッドとリアのスタビリンク、デフダウンブロックの取り付けです。
JAOSサスペンションキット取り付け
まずはフロントです。
この車両新潟の車両で下回りに腐食防止剤がかなり分厚く施工されていて工具をはめるのにかなりの苦労があります。磨いたり削ったりしながら工具を使います。
ワッシャなどはひっついたままです。
通常の1.5倍の時間がかかります。
ですが新潟ですと塗ってないとかなり錆ではずれない可能性もあったかもしれませんね。
今回は必要箇所はブリスアップを行って取り付けします。
次回交換が不可にならないようにですね。
デフダウンブロックもつけてアンダーカバーの加工をして取り付けをしていきます。
リアもスプリングとショックにスタビリンクを交換していきます。
リアショックも腐食防止剤に阻まれてかなり苦労しましたが無事交換できました。
スプリングはなんの問題も無く交換です。
交換完了で1G締めをおこなって取り付け作業完了です。
車高の高さ
車高はフロント70mmリア50mmでした。かなり上がっていますね。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
リフトアップがありますのでキャスターはさすがに辛い位置です。
これを修正するにはアッパーアームですが構造変更が必要な商品なので中々オススメではありませんね。
それでも今回はある程度キャスターは残すことができましたので直進性には多少の影響でいけそうです。
リフトアップと四輪アライメント調整後のインプレッション
最後に試乗です。
直進性はさほど気になりません。
ノーズダイブが少なくなった分走りやすさがありますね。
車高調タイプとは乗り味が若干違いますね。マイルド感はこちらの方がありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ショックとスプリングは22000円(税込) 四輪アライメント11000円(税込) ラテラルロッド+1100円(税込) スタビ延長リンク+3300円(税込) デフダウンブランケット+3300円(税込)※アンダーカバーの加工が必要なものは+2200円
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
