N-BOXカスタムにKYBのローファースポーツキットの取り付けです。
お車は新車なので純正のアッパーマウントとペアリングはそのまま再使用をします。
N-BOX カヤバローファースポーツキット取り付け
まずはフロントです
フロントはドライブシャフトを気をつけて取り外しをしていきます。
ショックトスプリング以外は純正品をそのまま使用していきます。交換自体はN-BOXは現在の方はアッパー部分の上側にウォッシャータンクとなりましたのでまだ楽に交換できます。
以前の型は上がヒューズボックスだったので少しやりにくさがありました。
ショックとスプリングを交換して取り付けをしていきます。
エンジンルームのアッパー部分にカバーがつくのですがN-BOXはもともと助手席側しかそのカバーが付いていません。お客様が純正部品を取り寄せていましたので反対側もカバーを被せて取り付けします。
すでにカバーのない方はサビが出ているのになぜ片側しかつけないのかいつも不思議です。
リアはショックとスプリング交換して減衰力は推奨の7に合わせて取り付けです。
部品を取り付けて1G締めをして作業完了です。
車高の高さ
思っていた以上に車高が下がっています。
KYBのショックはショートストローク化されていて純正バンプラバー対応となっています。
スプリングのレートが上がりショックの動きが変わった分はストロークを少なくしてもという感じですかね。
試乗後アライメント調整です。
4輪アライメント調整
NBOXの調整箇所はフロントのキャンバーとフロントのトーの調整が可能です。
キャンバーは左右を合わせて修正していきます。トーの数値はもうかなりの数値となっていますので試乗でも運転のしづらさがかなり出ていました。しっかり調整して良い感じの数値となりました。
NBOXKYBローファースポーツキット取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地はロール感も少なくなり現在のインチアップされたタイヤホイールにかなり合っている感じがあり走りやすい感じです。カヤバは少しショックが馴染むと乗り味がかなり変化しますので変化後にリアの減衰力は好みに調整されると良いでしょう。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ショックとスプリング交換 13200円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
