アルファードにプリッツの車高調BBタイプの取り付けです。
車高がものすごく下がる車高調でフロントはピローアッパー付きです。
ブリッツの調整式ピロアッパーは異音が多いので少し気になるところはあります。
アルファード 車高調取り付け作業
現在はエムズスピードの車高調がついていますが異音がひどいのでブリッツに交換だそうです車高が下がる車高調を探していたらBBになったそうです。
同時にクスコのスタビリンクも交換していきます。
ブリッツは仮組みなのでまずは締め付けをしてから取り付けしていきます。
リアはショックとスプリングとバンプラバーがセットになっていますので交換していきます。
バンプラバーは結構ショートタイプのバンプラバーが入っています。
まずは部品交換して車高調整して行きます。
アルファード 車高調整
フロントは推奨より1センチダウン。リヤは推奨です。リヤは標準でほぼ目一杯車高が上がっていますので現状より車高を上げることができません。
ほぼタイヤとフェンダーがツラでめいいっぱい上がっているのでどれだけ下げる車高調なんでしょうかね。
ご来店時の高さと同じ高さまでは調整ができました。
車高が決まれば1G締めです。
アルファード 1G締め作業
この作業で取り付け作業が完了となります。
もともとはこの作業を行っていない感じでしたのでのり味もだいぶ変化が出てくると思います
今まではリアのスプリングが遊んでいてショックの調整がされていない状態で確実にリアはショックがそこをついてる状態での取り付けでした。
もともとこの車高調の性能も行かされてはいませんのでもったいないですね。
どうせなら生かしきった上で乗り心地を判断して車高調交換するのが本当はいいと思います。
試乗後4輪アライメント調整です。
4輪アライメント調整
車高がかなり低いので当然ながらリアキャンバーはナチュラルに付いています。それに合わせて頭の数値を変更して調整をしていきます。
フロントに関しても車高が低いのでフェンダーにヒットしないであろう数値に調整してトゥを調整していきます。調整完了で試乗です。
アルファード車高調取り付けと4輪アライメント調整後のインプレッション
乗り心地は少し固い感じがありますがストロークにも余裕があるので良い感じだと思います。
ご来店時と比べるとかなり乗り心地が良い状態にはなったと思います。
取り付け方、ストロークは車高調を生かす上では必ず必要です。
後は減衰力で好みを合わせると良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込) スタビリンク交換3300円(税込)※BBの場合は+2200円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
