ハスラーのノーマルの揺れが気になりKYBに交換を決断されたそうです。

 

ハスラーは乗り心地に不満がある方が多いですね。

 

サスペンション交換

ショックのみの交換なのでさほど大変な車両ではありません。

まずはフロントからの交換をしていきます。

その他のパーツもさほど痛みは無い感じなのでリフレッシュというよりは乗り心地ですね。
走行距離を重ねているお車は同時にアッパーマウントブッシュなどは交換がおすすめですね。
この車両は走行距離も少ないので問題はなかったです。

リアです。

リアはショックの下部のナットがメチャクチャ固くで外すのに苦労しました。
こんなに固いのは久しぶりです。
無事外れました。ボルト側などに腐食なども無いので締め付けしすぎだけでしょうね。
交換完了で1G締めもしっかりおこなってから試乗後四輪アライメント調整です。

 

 

四輪アライメント調整

最後に調整と確認です。
車両によってはズレが少ない車両などもありますが数値でしっかり確認しておくのは良いと思います。
ストラットを外しますのですくならからず左右差もでますのでしっかり左右差をあわせてトーを修正して数値も純正基準値中央付近にしっかり調整ができました。

 

KYBショック交換と四輪アライメント調整後のインプレッション

KYBのNEWSRは取り付けしてすぐには少し固い感じはありますね。
1000キロほどの慣らしを終えるとかなり乗り心地が変わってきます。
横揺れなどはけっこう抑えられている感じがしますので不満解消となればいいですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ショック交換13200円(税込)四輪アライメント11000円(税込)