ジムニーのスプリング交換です。
JB23ですが走行距離20000キロと距離が少ない車です。
先日のジムニーは少し苦労がありましたが今回はどうでしょう。
サスペンション交換
さて交換です。
まずはいつものように交換をしていきます。
ナットはどの箇所も固くもなく緩んでいきます。
ワシャにも割れもなく問題無しです。
このスプリングはスプリング交換のみの仕様なのでスプリングの長さもさほど長くはありません。
交換もよりスムーズにできます。
リアも同じく交換です。
ショック自体に抜けはなさそうですがリアショックの下部のブッシュは少し亀裂がでていました。
さて交換して稼働ブッシュ部分を1G締めして取り付け作業完了です。
車高のたかさ
マッテレでサイズアップしておられましたので隙間の狭さが目立っていましたがスプリング交換により見た目がよい感じになりました。タイヤサイズに違和感が無いですね。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
今回はラテラルロッド交換はありませんのでそこまでハンドルに影響が出る感じはありませんがトーの量がノーマル基準値よりだいぶ違っていました。
修正をしていきます。
トーの量を修正すればハンドルの角度がズレますので修正して数値はM/Tタイヤに合わせて調整をおこないました。
アップスプリングと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
少し初期の動きに硬さは見られますが特別突き上げも気になりませんしよいかんじ です。
M/Tタイヤにはあっている感じはありますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 アップスプリング15500円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
