マークXにKYBエクステージキットの取り付けです。
走行距離9万キロなのでリフレッシュには良い距離ですね。
サスペンション交換作業
さて交換をしていきます。
ゴム類のパーツもご用意をいただいておりますので同時に交換をしていきます。
交換はショックとスプリングを変えていきます。
AVS付きの車両ですがKYBのエクステージはオススメのサスペンションキットだともいます。
交換してブッシュをゆるめておきます。
リアも同じく交換をしていきます。
リアも特別問題になるところもありません。
ショックとスプリングを変えてブッシュを緩めて1G締め作業です。
1G締め作業
さて締め直しです。
すべて1G状態で締めていきます。
締め付けには気になるところもありませんがやはり9万キロは走られていますのでボルトナットにも腐食はありますね。
締め直し完了で試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
動きはクラウンとはかなり違う感じがしました。
仕様の違いなんでしょうね。
調整箇所は前後のトーの調整となります。
リアキャンバーは思っていたより付いていませんでした。
数値は動きを考慮して少しだけ変更をおこなっていきます。
エクステージ取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
動きは思っていたよりスポーツ仕様の感じですね。
フットワークの軽い感じといったらいいのか表現が難しいです。
KYBの場合は1000キロほどで乗り味が結構変わってきますのでどう変わっていくかですね。
クラウンよりはスポーツカー仕様の車両なので面白いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
