先日車高調を交換したお車です。

今回は車高調整でフロントの車高をリアに合わせてほしいとのことです。
りあは全上げなのですが結構TEINさんの車高調は低いのえフロントを調整していきます。

車高調整を完了させてブッシュの締め直しをおこないます。

締め直し完了で四輪アライメント調整です。

 

 

四輪アライメント調整

さて前回は車検のため四輪アライメント調整は行っておりませんでした。

今回調整です。

数値は左右差も結構あります。

まずは調整です。

 

リアのキャンバーは全開で起こして左右差を合わせていきます。
トーの数値はキャンバーに合わせて変更をしていきます。

フロントのキャンバーとキャスターは調整不可なのでそのままの数値になりますがキャンバーの数値はかなり多いのでフロントの内減りは避けられないと思います。
トーの数値を変更していきます。

これはタイヤのためもありますがキャンバーに対するトーの数値ともなりますので走りには良い感じだと思います。

 

試乗です。

現在減衰力がかなり下げてある感じがありますのでフェンダーヒットが心配でしたが問題はなさそうです。
クイック感は良い感じで向上していると思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。