シーエルリンクの1インチアップキットの取り付けです。
部品構成はリアのブレーキホース1本とスプリングとリアのショック延長ブラケットです。
ブレーキホースはスズキ純正ですね。たぶんもう一本のリアのものですね。
サスペンション交換作業
1インチスプリングのみの交換はさほど大変な車両ではありません。
フロントはブレーキホース交換はありませんのでそのままスプリングのみの交換です。
ブッシュ部分を緩めて部品交換して1G締めをして完了です。
リアはブレーキホース1本交換していきます。
さすが純正です。以前の台湾製とはかなり楽に交換できます。
ショックの延長ブラケットも取り付けして戻していきます。
タイヤを浮かした状態でひっぱるものはないかを確認して取り付け作業完了です。
車高ロッドもお持ち込みいただいておりますので交換をおこないます。
車高の高さ
1インチ25ｍｍでも見た目は結構かわりますね。
ジムニーはスプリングの長さが前後左右違いますので間違わないように取り付けしています。
四輪アライメント調整
ジムニーは試乗するとハンドルセンターをコンピューターが修正しようとして仕切れずにエラーが出てしまう可能性があります。
なので試乗前に四輪アライメント調整を実施します。
前後結構ゆすっておこなっていきます。
トーのみの調整ですがこれが結構手間のかかる車両なんですよ。
調整して数値もきれいになりました。
アップスプリング取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
フロントはやはり少し動きに細かい揺れがありますね。
そこまで気になる感じではないですがストロークの関係かもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1インチスプリング交換14000円(税別) ブレーキホース1本交換6000円(税別)※ブレーキOILはお持ち込みが必要です。 四輪アライメント調整10000円(税別) 車高ロッド交換1000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
