ロードスターにブリッツの車高調の取り付けです。
車高の高さは前後30ｍｍダウンです。
ロードスターは前後のフェンダーの隙間が同じなため前後30ｍｍ変更無しでおこないます
車高調取り付け
ブリッツの推奨は40ｍｍダウンです。
通常は数値に従って10ｍｍ伸ばして取り付けですがレバー比がありますのでフロントは数値を変えます。
この車両はよくおこなっていますのでデータがある程度あります。
フロントは調整済みで取り付けしていきます。
アッパーのトップナットなど締め直しをして取り付けします。
リアも同じくブッシュをすべて緩めて取り付けしていきます。
リアは実寸分の車高になりますが1G締めでメーカー数値とはことなってきますのでその分は補正します。
取り付け完了でまずはブッシュを緩めた状態で車高を見ます。
車高の高さ
フロントは少し数値がずれましたので再調整して前後30mmダウンになりました。
ここで1G締め作業です。
1G締め作業
タイヤの取り付けが1回余分にはなりますが数値はしっかりでますし1G締めも正確になります。
ブッシュ箇所を全箇所しめて取り付け完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
街乗りメインでのご使用なので今回は車高調でのローダウン分のみのキャンバーに抑えて調整をしてきます。
必要キャンバーは残していますので走りやすいセッティングにもなります。
その他に部分を全箇所調整して取り付け作業完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
乗り味はマイルドなセッティングです。
リアも直巻きではないので街乗りには最適感はありますね。
設置感もしっかり感じますので良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
