お車の方はノーマルですがタイヤの変摩耗が気になるそうです。
走行距離16万キロです。さて原因は四輪アライメントの数値なんでしょうか。
四輪アライメント
さて測定してみます。
数値はフロントのキャンバーがついていてトーもトーアウトになっています。
内減りの原因の数値ですね。
さて数値での摩耗はわかりますがこの数値がどこからノーマル車が来たかです。
左右差もありませんしぶつけたような痕跡もありません。
となると経年劣化が考えられます。
トーのカムもかなりの硬さで回すのにバーナーで炙って回さないと回りません。
車検時の調整はどうしていたんでしょうか。たぶん回したことはなさそうです。
疑問だらけですがまずは調整していきます。
とりあえずになりますが数値を基準値化してタイヤの内減りの改善をします。
ですが根本の改善にはなっていませんのでまた同じような数値に車高やブッシュの変化があればまたなります。
根本改善を目指すべきだと思います。
前後のキャンバーとトーを調整して作業完了です。
試乗ですがそこまで違和感を感じない走行はできます。
ご来店時よりははるかに安定感も向上していますがこの車両はもっと安定感があっていいと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
