いつもご利用ありがとうございます。
いつもはエクシーガでご来店ですが今回はハスラーでのご来店です。


今回はKYBのローファースポーツキットPLUSの取付でのご来店です。

ローファープラスはリアに減衰力調整機能がありますので乗車人数によって変えるのもいいですし高速道路走行で使用で変えることもできますね。

サスペンション交換作業

KYBローファースポーツはショックとスプリングのセットでローダウンも行います。
ショックもショートストロークになっていてストロークもある程度確保がされています。
昔のローファースポーツは街乗りで乗るには少しかたい感じのサスペンションセットでしたが最近の物は街乗りプラスと言った感じなので街乗りでも気持ちよく乗れる物が多くなりました。
ローファースポーツはショートストロークショックです。さてどの部分が短くなっているかといいますと

写真の様にスプリングが収まる所が短くなっており車高のダウンにも対応しています。
ダウン量より少ない分はショックの機能とスプリングの違いで沈み込みのストロークを制御しているんでしょう。

リアは同時にラテラルロッドも交換します。
減衰力はメーカー推奨です。
1G締めも完了させ試乗後四輪アライメント調整です。

車高の高さ

ノーマルから比べると結構下がっています。
このローダウン分はショートストロークショックがカバーしてくれると思います。
ショックノーマルの方はエスペリアさんのバンプラバーなどはおすすめです。

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整をおこないます。
リアのラテラルロッドはボディとの左右差を中心に調整しましたがトーの数値も悪くない感じになりました。
フロントのキャンバーも腰高感がなくなりましたので数値を変更して調整しトーを修正して作業完了です。

ローファースポーツキット取付と四輪アライメント調整後のインプレッション

ノーマルと比べると違いはかなりありますが動きの収まりが良いので機敏に走れる感じがします。
ふわふわ感もかなりなくなり良い感じですがフロントとリアのショックの効きの違いが少し気になる感じもあります。
リアに人を乗せる事を想定するとやはり少し変わってくるのでしょうね。減衰力が調整できますのである程度好みに合わせれますのでハスラーはローファースポーツプラスの方が良いですね。
四輪アライメントでのセッティングもでていますので安定感は問題無しです。

それではこの度は静岡県よりありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取付工賃

ローファースポーツ取付12000円(税別)ラテラルロッド取付1000円(税別)四輪アライメント調整1000円(税別)