最近人気のWRXです。

サーキットも走られるそうなので現状の数値より変更点を加えて調整をおこないました。

四輪アライメント調整

WRX

タイヤサイズも太いサイズに変更をされています。

現状のキャンバーより数値を変更して調整を行っていきました。

ピロアッパー調整式の車高調にロアブラケット純正調整式になります。

基本的には純正でキャンバーを最大限調整しながら左右差をとりピロアッパー調整式で足りない部分を調整します。

今回はこの方法です。

極力キングピンアングルの変更を抑える用にセッティングしています。

これはグリップでの設置感の問題もありますので車両の性能との兼ね合いですね。

トーの数値もしっかり指定地に調整をおこない試乗です。

タイヤが太いのでさすがに道路の影響はうけますがハイスピードではしっかりしそうです。

サーキットではどうなのか今後が楽しみです。

 

それではこの度はありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願いいたします。

参考取付工賃 四輪アライメント10000円(税別)