30系プリウスの1Gの締め直しと四輪アライメント

1G締めと四輪アライメント

プリウス　1G締め

先日タイヤ交換をさせていただきましたプリウスです。

本日は四輪アライメントと1G締めでご依頼をいただきました。

プリウスは1G締めの際はフロントのアンダーカバーの脱着が必要になります。

リアはトーションビームの根本とショックになります。

足廻りはノーマルなのですがトーションビームの部分の締め付けがきつくて緩みません。多分1度足廻り交換をされていると思います。

チョー長いスピンナーハンドルで何とか緩みました。

フロントのロアアームは触っていない感じです。純正トルクですね。

すべて締め直しを終えて四輪アライメントです。

四輪アライメントはフロントのキャンバーとトーの調整をおこないます。

キャンバーの調整をしようとストラットのボルトを緩めようと思ったらこれもかなりのトルクです。どんな工具で締めたらここまで閉まるのかわかりませんが何とか緩めてキャンバー調整をおこないトーを修正し作業完了です。

数値の狂いはありましたのでタイヤの偏摩耗は収まってくると思います。

走行もかなりしなやかになったと思います。

それではこの度はありがとうございます。

また何かございましたらよろしくお願いいたします。

⚠ ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。