ZZ-Rダンパー車高調の取り付け
ブリッツの車高調の取り付けです。
前後40mmダウンでの設定です。
推奨より5mm上げな感じですがブリッツの寸法はあまりあてにならない気もします。
足回り交換作業
フロント車高調の取り付けです。
フロントは運転席側のアッパーへのアクセスが少し面倒ですね。フューズボックスを外すのにて惑います。
そしてその下の部分にアッパーマウントがあるわけですが助手席側はカバーでトップナットが覆われているのでサビは無いですが運転席側はそのカバーが無いのでいつも錆びています。
とくにこの車両はサビがひどいです。しっかりワイヤーブラシで清掃し外しました。
後は組み付けするだけなのでドライブシャフトに気をつければ問題ないです。
リア足回り交換
リアは特別注意点もありませんが内張りの脱着が必要になります。
加工が必要な場所がブリッツはありますので加工して取り付けです。
ショックの長さはメーカー推奨ではなく当店でしっかり調整をおこなっております。
あとは1Gで締め付け直して作業完了です。
フロントは5mm上げで40mmダウンです。
リアはそのままでOKでした。
減衰力は当店でセッティングさせて頂きました。
リアの調整は内張りの脱着が必要になりますね。
ブリッツマフラー交換
ブリッツのセンター出しマフラーです。
N-BOXの純正マフラーは一番まえからの1本物なのでお持ち帰りは車両に乗りませんので違うお車でのお引取りか処分になりますね。
車検対応マフラーなので今回は処分（1000円（税別））になりました。
センター出しです。マフラーの出口分車高がマフラー部分は低くなりますので縁石には注意が必要ですね。
センターだから輪止めは問題なさそうです。
音は低音な感じの音でした。
フロントからの交換なのでやはりマフラー音は多少ありますね。
四輪アライメント
ブリッツの車高調はストラットボルト部分が長穴になっていますので交換後の試乗ではまともに走れませんでした。
キャンバーの数値とトーの数値の悪さがかなりでています。
キャンバーはブリッツの動きにあわせたセッティングでキャンバーを調整です。
トー直進性が出やすいセッティングにいたしました。
やっとまともな試乗ができます。
乗り心地はしっかりとした感じがあり単筒式の車高調の良さがでていると思います。硬さは若干ありますが車高調ならではの物ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 足回り交換14000円（税別） 四輪アライメント10,000円（税別） マフラー交換6000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
