持ち込みオーリンズ車高調の取り付け
サーキット仕様での装着です。
オーリンズはばらばらで来るのでまず組みつけから始まります。
その作業で20分以上はかかりました。
他のメーカーはだいたい完組でくるのに・・・
足回り交換作業
フロントの装着です。
車高の高さはオーリンズの数値通りでのセッティングです。
減衰力は15段戻しで合わせました。
フロントはショックをつけてからアッパーアーム等のねじを緩めていきます。
リアも装着完了です。
純正は別タンクのショックがついていますがオーリンズは別タンクではないタイプのショックです。
S2000はリンクが独特です。
車高調の取り付けが終わった後は１Gでの締め直しです。
１G締め直し作業
S2000は多いですよ。ほとんどブッシュです。
しっかり締め付けをおこないます。
特別やりにくい箇所はなくこの車両はできます。
四輪アライメント
四輪アライメントの数値はお客様指定です。
いろいろ悩まれていましたが思い切っての数値で今回はおこなったそうです。
これから筑波サーキットに向かうそうです。
試乗での乗り心地はしなやかな感じです。減衰力も中間なのでサーキット向けというよりはワインディングって感じに感じてしまいますがオーリンズはこういった特性でもタイムが出る足回りなので奥が深いですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
