ディキャトロデイトナのスプリングです。
車高はさほどおち無いスプリングだそうです。
現状がプローバのダウンサスなのでそれよりは高くなる予定だそうです。
車高は1cmほどは高くなったと思います。
通常よりは1Gで締め直しをおこなっておりますので車高は下がってしまいます。
試乗での乗り心地は結構固めの設定のスプリングです。
10年位前はこういう走れるスプリングも結構多く発売されていましたが最近のスプリングは乗り心地重視のため少なくなってきましたね。
さて四輪アライメントです。
数値はフロントのキャンバーと前後のトーの調整になります。
車高がそこまで下がっていない為リアのキャンバーはナチュラルキャンバーもさほどつかず基準値内です。フロントのキャンバーもマッチングをとり前後のトーを調整し作業完了です。
写真をとっている時に思いましたが色がこの色だとインプレッサに見えてしまうのは僕だけでしょうか。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願い致します。
参考取り付け工賃 足回り交換16000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
