カマロは現在取り付けをおこなっておりませんが以前から取り付けで当社をご利用していただいている方限定で作業をおこなっています。
このおクルマは以前フォクトランドのダウンサスを取り付けしたお車です。
取り付け車高調はXYZの車高調なのですべてセッティングをしないといけません。
手間も時間もかなりかかります。
車高調取り付け
サスペンション自体の脱着はさほどかかりませんが1G締めと車高調整に時間がかかります。
フロントはプリロードと車高を見ながら合わせていきます。
リアに関してはブッシュを緩めて車高を見ると全上げでもタイヤが被ってしまってフェンダーヒットしていますので無理ですね。
フォクトランドのスプリングに戻しました。
フロントのスタビリンクの取り付けもありますので1G状態でおこなっていきます。
ブッシュ固定式なので長さの調整は1G状態で無負荷位置にしてあります。
あとは1Gで締め直しをして四輪アライメントです。
四輪アライメント
フロントのキャンバーの調整も可能なので同時に調整をします。
車高調の動きの少なさがでていますので数値も走れるように変更をおこなっていきます。
安定感重視でおこなっていますがアメ車は申し訳ございませんがどのくらいなのかわかりませんのでタイヤの向きに合わせてトーとキャンバーは合わせてあります。
試乗です。
違和感は無いのですが車高調仕様でこのXYZだと結構国産車に車高調をいれたような感じとなります。
今までのようなゆとりのアメ車感は無くなる感じです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
