ジムニーのショック交換です。
結構定番となってきているショックです。
ノーマルを維持したいけど横揺れが気になる方にがノーマルの乗り味をそこまで変えずに考えられているセットだと思います。
ショック交換作業
さて交換です。
ショックとステアリングダンパーの交換をおこなっていきます。
どこも苦労はなく交換できました。
まあかなり多い作業なので時短方法も完璧です。
四輪アライメント
車高の変化などなくとも新車の数値のズレが結構あります。
ジムニーの調整可能箇所はフロントのトーの量と角度です。
あまり調整できる箇所としてはありませんがEPS車はこの数値で走りも結構違いがでます。
調整して試乗です。
ノーマルとそこまで変化がない感じがしてもステアリングダンパーとの相性が良い感じで違和感がない感じに仕上がっているんです。
横揺れやハンドルの動きの制御が少なくなっている感じがでていますね。
ふらつきが気になる方にはよいのではないでしょうか。
最後に四輪アライメントです。
数値変更はさほどないですが純正の数値に問題があり本欄の数値では無い場合がジムニーは多々あります。
今回はショック交換と同じ機会ですが一度ノーマルでも確認をしてみるのが良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
