C-HR NGX50のショック交換です。

ショックは KYB NEW SR MCショックの取り付けと純正部品もアッパーマウントまでのご用意があります。

その他、スタビリンクにスタビブッシュも交換です。

 

KYB NEW SR MCショック交換

もともとザックスのサスペンションで作り自体も違います。
ストロークなどは同じ感じですね。

ショック自体は構造自体が違いますのでKYBのショックの方が組み付けは行いやすいです。

まずは交換していきます。

スタビブッシュやスタビリンクも交換をします。
スタビブッシュは交換自体はそのままでも可能なのですがトルクレンチが入らないので一旦メンバーダウンで隙間を出してからおこないます。
異音がでているそうでまずは清掃、給油もして取り付けをします。

スタビリンクはGMBの純正互換性商品です。

リアも交換をしていきます。

前後交換して1G締めをおこなっていきます。

 

この作業で取り付け作業完了です。

 

四輪アライメント

フロントキャンバーはローダウンで数値は基準値中央となりますのでノーマル時ですと若干ポジセッティングになる感じがします。
今回はキャンバーに見合ったトーの数値に前後ともに変更して作業完了です。

 

試乗です。

乗り心地は組付けしたばかりですがかなり良い感じです。
若干の固さはある感じが良い感じですね。
もともと純正ショック対応のスプリングなので相性的にはよさそうです。
ショックの使う位置が変わってきますので若干の固さを感じるのではとは思いましたがかなり良さそうに思いました。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。