86のタイヤ交換からおこなってきます。
タイヤは純正と同じミシュランのタイヤですね。
持ち込みタイヤ交換作業
まずは持ち込みタイヤ交換作業です。
純正のホイールでバランスウエイトも少な目でした。
タイヤ交換をしても同じくバランスウエイトは少な目でいけましたので精度いいですね
1Ｇ締め作業
お車はノーマルですがサーキット走行もされているそうで一度ブッシュを開放してリフレッシュです。
気になる点も特別1Ｇ時点ではありませんでした。
締め付け完了後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて測定してみると1Ｇ締めをしていますので数値も変動があります。
少し気になる数値はリア左ですね。
現状少しよくない状態でトーの数値を修正すると左はギリギリの基準値範囲内で右は基準値中央です。
左右の許容範囲幅は問題ありませんのでノーマルとしての問題はありません。
純正でも左右差はありますのでこの車が特別大きいというわけではないですが最初からかもしくはサーキット走行が原因なのか見た目では判別は難しいのでなんとも言えませんね。
今回は調整箇所前後のトーとフロントのｷｬﾝﾊﾞｰの左右差をしっかり合わせて作業完了です。
試乗です。
ノーマルなのでリアキャンバーの左右差があっても街乗りでは違和感はまったく感じません。
調整前と比べるとかなり安定感が出たと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 タイヤ交換17インチ8000円(税別) 1Ｇ締め6000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
