ショックのストロークを確保するように調整し直しました。 ストロークは必ず確認が必要です。 メーカー数値はあくまでメーカーの車両での実際の車両とは違います。 その後1G状態で締め直ししましたがフロントトーは12mm以上もトーアウトになりました。 かなりのブッシュにストレスが掛かっている状態で走ってましたね。