さてスイフトサーキット仕様のおくるまです。

数値はある程度の指定がありますので合わせていきます。

 

試乗時にハンドルセンターのズレがあります。
これってEPS絡みだと嫌な予感しかしないです。

 

四輪アライメント

さて調整です。
キャンバーはネガに3度30分にセッティングしてトーの数値は今回は0に合わせていきます。
仕様から言えばトーアウト仕様もありだと思いますが好みがあります。
今回は今後の数値変更に対応できるようセッティングします。

 

試乗です。

やはりハンドルセンターがズレて乗っていたことがなんだか少し気になります。
車体のズレとテスターのズレが出る場合は車体何らかの問題があることが多いです。
まずはEPS一度見直してください。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。