エブリイ DA17Wに以前ブリッツの車高調を取り付けしたおクルマです。
今回は車高をノーマルに戻しすそうです。
ノーマル戻し作業
さてノーマル戻しです。
当店での取り付けなので締め付けもいつものトルク管理通りな感じなので問題なく作業が進められます。
ブリッツはアッパーマウント付きなのでそのまま純正と巻きかえです。
リアも同じくバンプラバーも戻しつつおこなっていきます。
交換完了で1Gで締め付けをおこない作業完了です。
今回で作業が2回目になりますのでボルトナットは次回交換がある時は交換をされる方がよいかもしれません。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
数値はすべて今回は基準値中央にしていきます。
ホイールのインチアップもありますので若干ネガに調整をしたいところでしたが純正ボルトなのでそこまでの調整幅はありませんね。
数値もでましたので試乗です。
ノーマルです。
ストロークや動きもゆとりはありますね。
大きい段差がなければブリッツの車高調のストロークでもかなり走りやすい感じはあり現状の15インチにはあっていた感じもしますね。
奥様も乗られるために今回は交換をされるそうなので段差を気にせずといったことなんでしょうね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
