CX-5のショック交換です。
走行距離7万キロでリアショックのオイル漏れだそうです。
年式は7年前なので5年10万キロの経年劣化となるのでしょうね。
ショック交換
交換していきます。
アッパーマウントはございますがベアリングやダストカバー類はありませんね。
特別やぶれもありませんのでこのまま再使用となりますが今後の距離なども考えると交換を行う方がなおいいでしょうね。
さて交換をしていきます。
リアはショックが抜けてしまっていますね。
交換をして1G締めです。
1G締め作業
必要箇所を1G締めをおこなっていきます。
この作業で取り付け完了となります。
四輪アライメント
四輪アライメントはリアのキャンバーが純正許容範囲めいいっぱいになりますね。
これはアームブッシュ類もありますので車高の変化なのかブッシュの変化なのかもしくは新車かならのかげ現状ではわかりません。
数値はトーの数値変化で対応できそうなので調整していきます。
前後調整して作業完了です。
試乗です。
硬さが全く違いますね。
まだ馴染みがあり本領発揮ではありませんがそれでもしっかりして走りやすいと思います。
リフレッシュは大事ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
